תפקידו של מסגרת הגרירה הוא לשפר את המבנה הפנימי של רסיס הסיבים, ובכך להגדיל את האחידות של הקטעים הארוכים שלו, תוך הקטנת אי אחידות המשקל. לכן התחזוקה ותחזוקה של מסגרת הגרירה קשורה קשר הדוק לאיכות המוצר. בואו נשתף אותנו בחוויה רלוונטית כלשהי.
שיטה 1: בדוק באופן קבוע את מצב מיסב הגלגלים כדי להפחית את יצירת הגלים המכניים
תהליך גסות גס הוא אחד מתהליכי המפתח של חברות מסתובבות לבקרה ולייצוב איכות מוצרים מוגמרים למחצה. הגל המכני של התהליך חשוב במיוחד לתהליך שאחריו ואפילו לאיכות הבד. לכן, יש צורך לחזק את בדיקת הציוד ובקרה קפדנית. על ידי ניתוח ועיבוד הגורמים לגלים מכניים בגודל 13 ס"מ עד 15 ס"מ ו 78 ס"מ עד 80 ס"מ על הספקטרוגרמה של מסגרת הגרירה FA317, שיפור משמעותית ערך ה- CV של מסגרת הגרירה.
הגל המכני המשתקף על הספקטרוגרמה הוא "הארובה", שתופסת בדרך כלל תעלה, וכאשר התדר של הגל המכני הוא בין שני תעלות סמוכות, ייגעו בשני התעלות הסמוכות, כך שהוא מוצג בספקטרוגרמה שני הסמוכים ערוצים תפוסים; במקרים בודדים, הערוצים המשתנים מעט עשויים להשתנות מעט, וה-" הארובה" עשוי לכבוש 3 או 4 ערוצים. לגלים מכניים אורכי גל מובנים והם מלווים בהרמוניות. לכן רק ניתוח הגל היסודי הוא המדויק ביותר.
על מנת למנוע יצירת גלים מכניים, יש לבדוק באופן קבוע את מצב מיסב הגלגלים, לבדוק באופן קבוע את שחיקת הפיר והחור, רפיון המפתח והמפתח, השחיקה והצורה של קצה שן ההילוכים. , ושיפוע המיסב, ושמן באופן קבוע את רכיבי המסבים. להבטיח שלא יהיה מחסור בשמן או נזק; בדוק באופן קבוע את אטימות חגורת השיניים של גלגל ההולכה, מנקה את הלכלוך המוטבע בתוך פער השיניים בזמן וברר אם רשת ההילוכים כולה או שחוקה בצורה לא טובה.
בעבודה ספציפית, יש לבדוק באופן קבוע את מצב השימון של הגלילים ולתקן את הגלגלים המעוקלים; יש לשמן באופן קבוע, לנקות את התותבים ולתקן את גלילי הגומי בכדי לחסל את הגלים המכניים הניתוחים הנגרמים כתוצאה מפעולה לקויה של התותבים וגלילי הגומי; הבדיקה של חגורת השיניים המשודרת מחייבת שהחגורה בשיניים לא תשוחק ובעלת הידוק נאות; כאשר משתנים את הזן, מוחלף רולר הגומי ונבדק כדי להבטיח את חספוס ויושר המשטח; תעלת הטיוטה נבדקת בקפדנות במהלך המסירה כדי למנוע את המוט שרוול וגלגל הגומי מכים.
שיטה שנייה: תחזוק ציוד מפתח כדי לשחק בפונקציה פילוס עצמי
חיישן ה- FP מותקן במכשיר גילוי הפה של הפעמון של מסגרת הגרירה המהירה של FA322B. זהו מנגנון מדידה מדויק. כשאתה מנקה ומטפל בתקלה של המוט, הוא יישרט או ייפגע על ידי חוסר זהירות, וכתוצאה מכך יופיעו איתותים לא מדויקים. לחלופין, זה עלול לגרום לאזעקות תכופות במערכת ניטור האיכות ולהשפיע על יעילות הנהיגה. לכן, השתמש בכלים מיוחדים לפירוק וניקוי, ואסור בתכלית האיסור לגרד או לפגוע בו באמצעות חפץ קשה.
ודא כי אספקת האוויר לחיישן ה- FP נקייה משמן, פסולת ויבשה. עם זאת, משתמשים מסוימים אינם שמים לב לכך, והשימוש במדחסי אוויר בסגנון ישן גורם לזיהום נפט במקור האוויר, וגורם לקצר של מעגל הגשר בחיישן ה- FP, ובסופו של דבר הופך אותו לבלתי שמיש.
מכשיר הגלילה T / G אחראי בעיקר לגילוי אות העובי של רסיס ההזנה. אם הניקוי לא מתבצע מעת לעת, הוא יגרום לכותנה להתעטף סביב חריצי הגלילים הקעורים והקמורים. ככל שהזמן ארוך יותר, כך הכותנה תתאסף. לבסוף, האות הניתן על ידי חיישן העקירה סוטה, מה שמשפיע על אפקט הפילוס של כל המכונה.
הצפן את לוח הפעולה כדי למנוע פעולה בלתי מורשית על ידי אנשים שאינם קשורים. עם זאת, למשתמשים מסוימים אין ניהול קפדני של סיסמאות, מה שגורם לאנשים רבים לפעול כרצונם, מה שבתורו גורם לחריגות במערכת פילוס ומייצר רסיסי פסולת. בנוסף עלינו לפתח מנהג טוב לנקות את כותנה הפסולת בתיבת היניקה במועד, לתדלק את החלקים המכניים המסתובבים במהירות גבוהה באופן קבוע, להחליף את השמן בתיבת ההילוכים באופן קבוע ולנקות את תעלת האוויר והמאוורר. להבי המהפך בזמן.
עם התפתחות תהליך הספינינג לעבר מהירות גבוהה, חבילה גדולה, תהליך קצר ושיפור מתמיד של דרישות&# 39 של השוק לאיכות חוט ובד, מסגרות משיכה במהירות גבוהה עם התקני פילוס עצמי מקבלות יותר ויותר יותר חברות טקסטיל כותנה ברוך הבא. תרגול הוכיח ששימוש במסגרת הגרירה העצמית בעלת פילוס עצמי במהירות גבוהה FA322B לאחר סירוק של תהליך סרוק מקצר את תהליך הספינינג, מבטיח את איכות הסיבוב, מפחית את עלויות העבודה וגם משפר את יתר הביומיות של הרסיס והרקוב.
שיטה שלישית: שימו לב להגדרות הפרמטרים בכדי להבטיח ניטור לולאה סגורה דינמית
FA387 היא מסגרת ציור דיגיטלית במהירות גבוהה. זה יכול להגדיר את המכונה' s טיוטה, מהירות, אורך קבוע ופרמטרים אחרים דרך ממשק האדם-מכונה. במקביל, זה יכול להגדיר במדויק את הטיוטה העיקרית לניטור לולאה סגורה מרובה ודינאמי.
הזן את הצעת המחיר GG; תפריט מערכת" ובחרו" Parameter Setting" ;, והזן את ה-" הבסיסי; Parameter Setting" לאחר הזנת הסיסמה. על פי התהליך, קבע את מהירות המוט, מהירות מהירות נמוכה, אורך קבוע של החבית, אורך מהירות נמוכה, עיכוב יניקה ויחס מהירות. מהירות המסירה היא בדרך כלל 200 מ '/ דקה ～ 500 מ' / דקה, המהירות הנמוכה היא 100 מ '/ דקה ～ 200 מ' / דקה, את האורך הקבוע של הפחית ניתן להגדיר בהתאם לגודל הפחית. אורך המהירות הנמוכה הוא בדרך כלל 50 מ 'עד 200 מ', כך שמתאים להעלות את המהירות לאחר שהחוט במגע עם הסליל העליון. זמן השהיית היניקה מוגדר בין 3 שניות ל -10 שניות. יחס המהירות מוגדר ל- 0.8 ～ 1.2, בדרך כלל מוגדר ל 1.0. הסיבה לכך היא שהמהירות מותאמת על ידי המרת תדרים. כאשר תדר ההספק משתנה, מהירות הפלט בפועל אינה מתיישבת עם המהירות שנקבעה. על ידי התאמת יחס המהירות ניתן לכוונן את ערך הגדרת המהירות הערכים הם עקביים.
בציטוט GG; טיוטת שטח אחורי לעיצוב C" פריט במסך המגע, בחר" שטח אחורי טיוטת גלגלת סינכרונית" המכונה תחשב אוטומטית את מספר הטיוטה של האזור האחורי. במקביל, בעת החלפה ידנית של הגלגלת הסינכרונית, מספר השיניים צריך להיות תואם להגדרת מסך המגע. המכונה מצוידת ב -13 הילוכים עם מפרט שונה, התואם את מכפיל הטיוטה של האזור האחורי מפי 1.1 עד 2.04 פעמים.
לאחר השלמת ההגדרה, לאחר בדיקת שמשקל הרסיס והרסיס עומדים בדרישות, הקפד לבחור "הצטרף" בפריט "בקרת לולאה סגורה" במסך המגע. בדרך זו, מכפיל הדראפט בין רולר אחד לארבעה גלילים נמצא תחת פיקוח. כאשר מכפיל המתיחה עולה על 0.01 פעמים מכפול הטיוטה העיצובי, המכונה תיעצר בזמן כדי להבטיח את יציבות האיכות של הרסיס המיוצר בתנאים חריגים כמו מתח לא יציב. לבסוף, בחר" quot&סוגר; בציטוט GG; מתג מכסה המנוע הגדול" פריט כדי להבטיח את בטיחות המכונית לאחר נסיעה.
