על מנת לצמצם את ההבדל של גמישות וחוט המשקל בין צירים, יש להתמקד בהרפתקה, מנגנון ניסוח וחלקים רלוונטיים.
1. ציר מסתובב. זה נדרש להיות גמיש, מיושר עם תנוחת הציר המסתובב, לשים לב למיקום ציר ההרמה לצד העמוד של מסגרת הנדנדה, ואל תגרום לשרטט את מוט השטח באמצעות החיכוך של זרוע התמיכה של המדריך. בַּר. מיקום סרגל הכוונון יתאים להירגעת ציר ההרמה הסובב. (במהלך הפעולה, לא ייאכילו החלקיקים הסובבים 2 הצמודים).
2. בלמות '. זה נדרש להיות מקובע היטב על הברזל השטוח, לקבוע את טווח התנועה המקביל על פי שיטות ספינינג שונות ולהתאים אותו כראוי, כך שהוא בעצם ממוקם באמצע העריסה כאשר הוא נע אופקית (אם אין מדריך תנועה, זה גם נדרש להיות ממוקם בעצם באמצע העריסה); הפנים יהיה נקי ונקי קברים, נזקים, לכלוך, לכלוך שמן, פרח וכו '.
3. עֶרֶשׂ. בסיס העריסה יהיה קבוע על מוט התמיכה של העריסה ללא רפיון. זה נדרש לעבוד כרגיל. השתמש במד לחץ דיגיטלי בכדי לכייל את הלחץ הקדמי, האמצעי והאחורי בזה אחר זה, ושליטה על פי הלחץ הסטנדרטי ± 5 ניוטון;" שלוש עמדות פתוחות" יהיה עקבי. גלגלת הגומי, מעטפת הברזל והסיכה העליונה על התושבת יהיו מקבילים לגלגל (טופר עריסה ומעגל בלתי מוסמכים יוחלפו בזמן), ומצב הלחץ יהיה נכון. עריסת הקפיץ תשים לב לכוח הקפיצים למניעת כישלון, ואלו הבלתי מוסמכים יוחלפו בזמן ללא שירות מאוחר; עריסת האוויר תשים לב ליציבות ואיזון לחץ האוויר.
4. רולר, מיסבים. הרולר יתמך בחוזקה ופועל כרגיל, עם קפיצת קוטר של פחות מ- 0. 03 מ"מ וסיבוב גמיש; על משטח הגלילה להיות שלם ללא נזק ונקי. בעת ניקוי המכונית, יש לנקות את החריץ בעזרת מברשת נחושת ואז לנגב במטלית רכה מוכתמת באלכוהול או בנזין נטול מים כדי להסיר היטב את שעוות הכותנה ואת הזיהומים הקטנים שנדבקו על פני השטח. מיסב הגלגלים יהיה במצב טוב ופועל בגמישות, שמן נוסף יתווסף בזמן, אחידות הסיבוב של מיסב הגלגלים וצוואר הגלילה ייבדקו כל יום ופריטים לא מוסמכים יוסרו בזמן.
5. ריווח רולר. יש להשתמש במד הגלילה לתיקון, כך שבעצם אין הבדל ברמת הדיוק. לאחר יישור וכיוונון הרולר הקדמי, יוכיילו בזהירות המרווח בין הגלגל הקדמי, הרולר האמצעי והגלגל האחורי, וההתרופפות וההידוק יהיו בתוך 0-0. 03 מ"מ. יש לכייל את מד המרווח בין הרים המתכווננת עם קליפר ורניר לפני כל שימוש. במידת האפשר, ניתן להפוך את מרחק המרווח בין הרולר הקדמי לאמצעי לערך קבוע כגון 18 או 17. 5 מ"מ.
6. מיקום גלגל הגומי, מעטפת הברזל העליונה והסיכה העליונה. גלגלת הגומי הקדמית תהיה מדויקת ותואמת את האגרוף הקדמי, מעטפת הברזל העליונה וגלגל הגומי האחורי בהתאמה, והקצה הקדמי של הסיכה העליונה יהיה סומק עם הקצה הקדמי של הסיכה התחתונה. תחת מצב הלחץ עדיף לבדוק ויזואלית את המרחק בין לסת טבעת הגומי למשטח גלגל הגומי הקדמי (הידוע בכינויו מרווח קו ראשון), כדי לא לראות את ההבדל (זה נדרש גם לראשון ריווח קו כאשר משתנים את הזנים ואת התאמת חסימות המרווח).
7. קפיץ עליון קפיץ עליון אמצעי (לא חובה אם זה סיכה עליונה של סיבי פחמן). אם נמצא שהבדל הלחץ גדול או שהמתקן אינו במקום, הוא יוחלף או יותאם בזמן. באופן כללי, כל החלקים השמאלי והשמאלי יוחלפו אחת ל 2-3 שנים.
8. סיכות עליונות ותחתונות (אם סיכה עליונה בסיבי פחמן, אין צורך בעיצוב סיכה עליונה). הפינים העליונים והתחתונים יהיו מכוילים, מעוצבים ומתוקנים כל 4-6 חודשים, ויבוצעו עם כלים מיוחדים בהתאם לדרישות תקן האיכות. לעולם אל תשתמש בסיכה התחתונה כמשכה בעת עבודה (התנהגות רעה שכיחה).
9. בלוק מרווח, לסת טבעת גומי. יש להשתמש בלוק המרווח החד-צדדי בקשת המעגלית ומחולק ל -0. 25 מ"מ. בלוק המרווחים באותו סוג של פלטפורמת המכונה לא צריך להיות רק אותו מפרט וצבע, אלא גם יש להלחץ על כפות הרגליים השמאליות והימניות של כל בלוק המרווח על משטח המישור הקדמי של הסיכה התחתונה באותו זמן. . עדיף להשתמש במד האצבע 0. 05 מ"מ במקום להכניס אותו. לסת טבעת הגומי תהיה סומק, כלומר הסיכה העליונה תהיה סומק עם הקצה הקדמי של הסיכה התחתונה.
10. הורד את וו המתח של טבעת הגומי. בדוק את וו המתח של טבעת הגומי התחתונה בכל פעם שאתה מנגב את המכונית. עדיף להתנדנד בגמישות ולמתח היטב, ולבטל את התופעות הבלתי מוסדרות כמו מתח יתר והתרופפות יתר.
11. טבעת גומי. הדגם, היצרן, ההתאמה החדשה והישנה וכו 'של טבעת הגומי חייבים להיות זהים לכל רכב מכל סוג. יש לקבוע מחזור החלפה וגרוטאות סביר. מחזור ניקוי טבעות העור ייקבע על פי סוג הספינינג. לאחר בחירת טבעת העור, היא תישטף וייבשה בעזרת חומר ניקוי מיוחד. החלף את טבעת הגומי במזג אוויר קר, ולחמם מראש את טבעת הגומי לפני העלייה, והביא אותו לטמפרטורה זהה או דומה לסדנה לפני העלייה.
12. מיטת תינוק. לייצור משובח, טחינת גב רגילה, מהעריסה עצמה בכדי לחסל את ההבדל לניקוי המינימלי, הרגיל והשימוש בכדי להיות תקין. זה נדרש כי הקוטר, חיי השירות, היצרן, הדגם וטיפול השטח של מיטת תינוק קדמית ואחורית מאותו סוג חייבים להיות זהים; על מנת להבטיח את פעולת הקול של מיטות החזית במכונה, יש להקצות לאדם מיוחד או לאנשי תפקיד במשרה חלקית לגעת בעריסות במכונה בכל יום ולברר בזמן את מיטות החזית הפגומות. במזג אוויר קר, בעת ניקוי והחלפת גלגל הגומי, יש לחמם את גלגלת הגומי לפני שעולים על הרכב, כך שיוכל להגיע לאותה טמפרטורה או דומה עם בית המלאכה לפני שעולים על הרכב.
