עיקרון העבודה של מכונת הפיתול: חוט רובדי שנמשך מהגליל, דרך מוט ההובלה ומתקן ההנחיה הרוחביים, מפלט גליל ההובלה, דרך וו ההובלה וסליל הנע סביב הצינור. כאשר הציר מניע את הצינור להסתובב יחד, החוט מושך את המטייל להסתובב על טבעת טבעת הטבעת ומפתל את החוט.
הסובלים על מסגרת הסיסה סובלים ברובם על התוספת בצורה האופקית, וחוט רובדי המכונה המפותלת החיצונית מושך את הסיסה לסיבוב ופונה חזרה מהצד. על מנת להפחית את שבירת הקצה הנגרמת על ידי מתח מוגזם במהלך התפתלות חוט בודד, גליל חרוטי נשרב בחוזקה על ציר התוספת, והחוט היחיד נשלף באופן צירי מהקצה המתאים של הצינור, ובכך מממש את התמזגותו בהאכלה. מסגרת. מכונת הפיתול המשולבת יכולה לחסוך את תהליך שרטוט החוטים ובדרך כלל מתאימה רק לחוטי גדיל כפול עם דרישות איכות מסתובבות נמוכות. רולר ההדרכה הוא בדרך כלל זוג גלילים חלקים. הגלגל התחתון הוא 6 עד 8 מטילים קטע אחד, פסיפס באורך מלא. כל ציר של רולר עליון מונע על ידי משקל עצמי וחיכוך של הגלגל התחתון. לחוט המורכב יש שיטה מתפתלת מסוימת על הגלגל, מה שהופך את החוט לקשת חיכוך מספקת עם הגלגל בכדי להבטיח שהגליל מעביר חוט לאזור המתפתל במהירות אחידה. חלקם משתמשים בשני גלילים תחתונים או אפילו בשני זוגות גלילים כדי להסתגל למתח הטוויסט הגבוה ולהאכיל באופן שווה את החוטים בגדילים העבים או במכונות הפיתול המיוחדות. בחלק הגלילה, כמה מכונות פיתול מצוידות במכשיר לעצירה לקצוות שבורים. כמה מכונות פיתול מצוידות במיכל מים מתחת למוט ההובלה. לפני מסובבים את חוט רובדי, זה נקרא מכונת פיתול רטוב. לחוט מעוות רטוב יש יתרונות של חוזק גבוה ומשטח חלק, אך דרושים חומרים נגד חלודה עבור גלילים ומסגרות מדריך.
